早在1900年初，PP管土壤結構相互作用這個命題就引起了工程界的關注。從1902年非馬拉的OLDSMOBILE牌機動車開始批量生產期，改善道路的要求立即顯示出來。道路排水開始采用陶土管和混凝土管。但是，這存在一個重要問題：沒有一個合理的計算方法來確定埋地排水管承受的土壤荷載。其后果實很多PP管都遭到破壞。

 施壓在埋地PP管上的荷載取決于管道結構及周圍土壤的勁性。這導致一項靜不定的機構問題，結構物受到土壓力，產生撓曲，反過來撓曲又決定土壓力。

 當設計剛性管（例如：混凝土或陶土管）時，通常假設管子主要承受土和車輛的垂直壓力；水平反應壓力可以認為不存在或可忽略不計。對柔性PP管，當垂直荷載造成管子撓曲時，它反過來形成水平支撐土壓力。倘若水平土壓力和垂直壓力接近相等時，管子周圍荷載近似靜水壓力。管壁上的應力主要成為圓周向（環向）壓應力，對深埋PP管則將產生壓屈。轉載附：http://www.tbbzrr.cn/